2019年作為“十三五”收官前發(fā)力的一年，基建行業(yè)呈現(xiàn)了新面貌。2019上半年，基建投資同比增長4.1%，基建補短板效益逐步顯現(xiàn)。權(quán)威預(yù)測：2019下半年，基建投資將承擔(dān)著經(jīng)濟“穩(wěn)增長”重任，存在2萬多億元的資金缺口~

更新通知：7月份超4500億的重大基建項目接連發(fā)布，其中包括6條公路、8條鐵路、兩個城市共計5條地鐵線、2個市政項目、3大水利工程以及5個機場項目。

下半年，一批重大工程項目的利好投資

老板們準備好大干一場了嗎？

一、公路項目

 1.1

廣東珠海黃茅海跨海通道項目

更新動態(tài)丨7月9日，珠海市交通運輸局發(fā)布黃茅海跨海通道項目環(huán)評第一次公告。

估算總投資丨127.29億元

路線全長丨29.930km

設(shè)計速度丨100km/h

項目建設(shè)期丨4年

建設(shè)內(nèi)容丨黃茅?？绾Ｍǖ榔瘘c在珠海市平沙社區(qū)與鶴高高速順接，終點于臺山斗山鎮(zhèn)中和村與西部沿海高速相交，對接新臺高速，采用雙向六車道高速公路技術(shù)標準。其中設(shè)置橋梁總長24430m/17座，其中技術(shù)復(fù)雜特大橋3640m/2座，大中橋20790m/15座，通道3道，隧道2085m/2座，互通立交4處，服務(wù)區(qū)1處。擬定2024年底竣工通車。

1.2

精河至阿拉山口高速公路G3018線項目

更新動態(tài)丨7月10日，精河至阿拉山口高速公路G3018線項目初步設(shè)計方案，獲得國家交通運輸部批復(fù)。

項目概算總投資丨36.42億元(含建設(shè)期利息1.73億元)

全長丨68.731公里

工程概況丨精阿高速公路起自精河縣黑山頭東側(cè)，接G30連霍高速公路，止于阿拉山口市規(guī)劃區(qū)南側(cè)，接阿拉山口口岸道路，計劃于2020年建成貫通。其中，高速公路57.03公里，一級公路11.701公里，路基寬26米，雙向四車道，設(shè)計時速為每小時100公里。全線設(shè)置黑山頭(樞紐)、精河北、第五師90團、博樂火車站(樞紐)4處互通式立交，同步建設(shè)精河、第五師82團、90團3條互通式立交連接線，共長12.59公里。

1.3

湖南平益高速平伍段公路項目

更新動態(tài)丨7月12日，湖南省交通廳消息稱，經(jīng)國務(wù)院批準，自然資源部正式函復(fù)湖南省人民政府的《關(guān)于平江（湘贛界）至伍市高速公路工程建設(shè)用地的批復(fù)》。

概算投資丨124.7億元（總投資243億元）

平伍段主線全長丨93公里

工程概況丨平益高速是目前湖南省更大的高速公路項目，全長176.95公里，總投資243億元，為湖南省“七縱七橫”中的第三橫，“十三五”規(guī)劃建設(shè)的重點工程。平益高速平伍段主線全長93公里，概算投資為124.7億元人民幣，共設(shè)橋梁77座，隧道4座，互通式立交9處，互通匝道收費站7處，服務(wù)區(qū)2處。

1.4

福州機場第二高速公路工程

更新動態(tài)丨7月16日，福州市交通運輸局消息，福州機場第二高速公路項目初步設(shè)計已獲批。

項目總投資丨81.06億元

項目全長丨約24.1公里

項目總工期丨預(yù)計42個月

工程概況丨福州機場第二高速公路工程起于馬尾亭江鎮(zhèn)，終于在建的福港路?；鶎?/span>33.5m，為高速公路，主線采用雙向六車道，K0+000~K1+603段設(shè)計速度80km/h，K1+603~K24+200段設(shè)計速度100km/h；輔路線路長12.410km，基寬18m，為城市次干路，輔路采用雙向四車道，設(shè)計速度40km/h。設(shè)亭江、猴嶼、文溪、厚福、文嶺、湖南等6處互通立交，設(shè)文溪服務(wù)區(qū)1處。

©福州市交通運輸局

1.5

省道220日照港疏港路西延工程

更新動態(tài)丨7月19日，從市交通運輸部門獲悉，省道220日照港疏港路西延工程初步設(shè)計已獲省交通運輸廳批復(fù)。

概算總投資丨約34.56億元

項目全長丨約56.3公里

設(shè)計速度丨80公里/每小時

建設(shè)總工期丨30個月

工程概況丨省道220日照港疏港路西延工程路線自起點向西利用地方道路改建，于嵐山區(qū)黃墩鎮(zhèn)南新建，經(jīng)糧山口、大株洲，經(jīng)中樓鎮(zhèn)南轉(zhuǎn)向西北，在莒縣小店鎮(zhèn)南與省道225交叉，在夏莊鎮(zhèn)與國道206交叉，到達項目終點。采用雙向四車道一級公路標準建設(shè)，路基寬度25.5米。

1.6

G15沈海高速公路?？诙喂こ?/span>

更新動態(tài)丨7月25日，海南省發(fā)改委批復(fù)了G15沈海高速公路海口段工程可行性研究報告。

工程總投資丨88.34億元

全長丨13.727公里

設(shè)計速度丨80公里/小時

施工工期丨3年

工程概況丨該項目位于海口市秀英區(qū)西部，連接新海港區(qū)和G98環(huán)島高速，總體走向為北南走向，包括主線和輔道兩部分。設(shè)計標準采用雙向六車道高速公路，路基寬33.5米，全線采用瀝青混凝土路面。

二、鐵路項目

 2.1

新建巢湖至馬鞍山鐵路工程

更新動態(tài)丨7月2日，馬鞍山市政府網(wǎng)發(fā)布巢湖至馬鞍山城際鐵路環(huán)境影響評價第一次公示。

項目概算總投資丨262.7億元

線路全長（左線計）丨73.204km

設(shè)站丨5座

設(shè)計速度丨350km/h（馬鞍山公鐵長江大橋主橋段限速250km/h）

項目概況丨詳情可點擊鏈接《重大項目動態(tài)播報：五大領(lǐng)域項目投資超4400億》

勘察設(shè)計中標單位: 中鐵第四勘察設(shè)計院集團有限公司與中鐵大橋勘測設(shè)計院集團有限公司聯(lián)合體

2.2

新建池州至黃山鐵路

更新動態(tài)丨7月9日，安徽省生態(tài)環(huán)境廳發(fā)布新建池州至黃山鐵路環(huán)境影響報告書審批意見。

項目投資丨196.3億元

線路全長丨121.462公里

速度目標值丨350公里/小時

設(shè)車站丨4座

項目概況丨新建池州至黃山鐵路經(jīng)過池州市貴池區(qū)、青陽縣、黃山市黃山區(qū)、黟縣境內(nèi)，包括正線及相關(guān)配套工程，正線池州站至黟縣東站（不含）線路全長121.462公里，設(shè)車站4座，其中池州站為既有接軌站，新設(shè)九華山、黃山西、黟縣東（不含）3座中間站；另引入池州站右線繞行段4.097公里；新建銅九線施工便線1.407公里；新建變電所2座、分區(qū)所3座、AT所4座。正線采用無砟軌道，部分道岔采用有砟軌道。全線共有特大、大中橋52座；隧道34座。

2.3

福州至長樂機場城際鐵路工程、莆田至長樂機場城際鐵路莆田火車站至西天尾段

更新動態(tài)丨7月12日，國家發(fā)改委批復(fù)了福建省城際鐵路建設(shè)規(guī)劃方案，調(diào)整內(nèi)容主要為福州至長樂機場城際鐵路和莆田至長樂機場城際鐵路莆田火車站至西天尾段。

項目總投資丨433.4億元

項目概況丨友情鏈接：調(diào)整前福州至長樂機場城際鐵路工程動態(tài)

2.4

新建鐵路南京至淮安鐵路項目（寧淮高鐵）

更新動態(tài)丨7月16日，江蘇省自然資源廳批復(fù)《關(guān)于新建南京至淮安鐵路項目規(guī)劃選址意見（江蘇段）》。

項目總投資丨459億元

項目其他內(nèi)容丨詳情可點擊鏈接《9800億元重大項目更新動態(tài)：新一輪基建潮來臨！》

2.5

新建鄭州至濟南鐵路濮陽至濟南段

更新動態(tài)丨7月22日，國家發(fā)改委正式批復(fù)了《新建鄭州至濟南鐵路濮陽至濟南段可行性研究報告》。

項目投資估算總額丨約為409.3億元

正線全長丨209.7公里

設(shè)計速度目標值丨350公里/小時

主要建設(shè)內(nèi)容丨線路起自濮陽東站，經(jīng)河南省濮陽市，山東省聊城市、德州市、濟南市，終至濟南西站。設(shè)站7座，其中新建5座。聊城地區(qū)同步建設(shè)存車場。濟南樞紐采用南部引入京滬高鐵濟南西站方案，同步建設(shè)本線與濟南方向聯(lián)絡(luò)線，新建濟南站至大明湖站聯(lián)絡(luò)線。

2.6

新建魯南城際鐵路菏澤至蘭考段

更新動態(tài)丨7月22日，國家發(fā)改委正式批復(fù)了《新建魯南城際鐵路菏澤至蘭考段可行性研究報告》。

項目投資估算總額丨約為109.5億元

正線全長丨84.95公里

設(shè)計速度目標值丨350公里/小時

主要建設(shè)內(nèi)容丨線路起自菏澤東站，經(jīng)山東省菏澤市，河南省開封市、商丘市，終至蘭考南站。設(shè)站3座，其中新建1座。

2.7

新建上海經(jīng)蘇州至湖州鐵路（新建滬蘇湖鐵路）

更新動態(tài)丨7月15日，江蘇環(huán)保網(wǎng)公布新建滬蘇湖鐵路第一次環(huán)評公示，7月22日，又發(fā)布了第二次環(huán)評公示。

工程投資估算總額丨382.05億元

總工期丨48個月

線路正線全長丨163.708km

設(shè)計速度目標值丨350公里/小時

項目內(nèi)容丨工程起于上海虹橋站，途經(jīng)江蘇省蘇州市吳江區(qū)，終于湖州市湖州站。線路正線全長163.708km，其中上海段線路長64.853km，閔行段利用既有滬昆鐵路通道改建；江蘇段線路長52.160km；浙江段正線長46.695km。正線共設(shè)車站6座，其中利用既有車站2座，新建車站4座。另包括上海地區(qū)配套工程及湖州地區(qū)配套工程。計劃于2019年開工。

三、地鐵項目

 3.1

洛陽市城市軌道交通2號線一期工程

更新動態(tài)丨7月9日，河南省發(fā)改委消息稱，洛陽市城市軌道交通2號線一期工程初步設(shè)計于6月28日獲省發(fā)改委批復(fù)。

項目總投資估算丨143.94億元

全長丨18.216公里

全線設(shè)車站丨15座

更高運行速度丨80公里/小時

工程概況丨線路起于國家牡丹園附近的經(jīng)三路與老310國道交叉口，止于伊洛路與龍門大道交叉口。正線全部為地下敷設(shè)，設(shè)設(shè)經(jīng)三路站、王城北路站、機場路站、洛陽火車站、紗廠東路站、解放路站、九都西路站、博物館站、隋唐城站、體育中心站、開元大道站、牡丹大道站、關(guān)林大道站、洛陽龍門站、龍門大道站15座車站。設(shè)劉富村車輛段1座；主變電站2座（牡丹廣場主變電站與1號線共用），控制中心1座及相關(guān)配套工程。

設(shè)計單位：中鐵第一勘察設(shè)計院集團有限公司

3.2

石家莊城市軌道交通1號線三期、5號線一期、4號線、6號線一期

更新動態(tài)丨7月26日，石家莊地鐵官網(wǎng)發(fā)布石家莊市城市軌道交通第二期建設(shè)規(guī)劃（2020~2025年）及線網(wǎng)規(guī)劃環(huán)評二次公示。其中涉及到4條建設(shè)項目：1號線三期、5號線一期、4號線、6號線一期。

項目總投資估算丨446.36億元

合計建設(shè)里程丨63.60km

共設(shè)車站丨52座

更高運行速度丨80公里/小時

工程概況丨詳情可點擊鏈接《447億/4條線路!石家莊市軌道交通二期建設(shè)規(guī)劃出爐》

四、市政項目

4.1

成都錦江綠道（二期）項目

更新動態(tài)丨7月15日，成都市發(fā)改委正式批復(fù)成都錦江綠道（二期）建設(shè)項目項目建議書。

項目估算總投資丨29.98億元

全長丨62.79公里

項目建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模丨主要包括綠道工程和沿江公園改造，綠道工程分為都江堰段、郫都區(qū)段、成都天府新區(qū)段和雙流區(qū)段等4段，實施綠道工程、橋梁工程、交通接駁口、驛站、綠道智慧工程、仰天窩李冰紀念館等，沿江公園包含親水公園、上新橋公園和成華公園。

項目業(yè)主丨成都錦江綠道建設(shè)投資集團有限公司

4.2

常泰長江大橋

更新動態(tài)丨7月19日，常泰長江大橋初步設(shè)計獲江蘇省發(fā)改委批復(fù)。

初步設(shè)計概算丨約158億元

全長丨10.03公里

建設(shè)工期丨五年半

項目概況丨常泰長江大橋起自泰興市六圩港大道，跨長江主航道，經(jīng)錄安洲，跨長江夾江，止于常州市新北區(qū)港區(qū)大道。項目采用公鐵雙層布置過江方案。上層橋面布置雙向六車道高速公路，設(shè)計速度100 公里/小時，路基寬度33米；下層橋面分別布置兩線城際鐵路（僅實施至道砟部分）和四車道公路，其中下層公路部分設(shè)計速度80公里/小時，路基寬度19米，下層城際鐵路部分設(shè)計速度200公里/小時，預(yù)留250公里/小時行車條件。

五、水利項目

5.1

海南天角潭水利樞紐工程

更新動態(tài)丨7月7日，海南省發(fā)改委擬組織開展北門江天角潭水利樞紐工程可行性研究報告評審，特公開遴選評估機構(gòu)。

靜態(tài)總投資丨41.52億元

總工期預(yù)計丨40個月

工程概況丨天角潭水利樞紐工程位于儋州市境內(nèi)的北門江干流，壩址徑流2.75億立方米。天角潭水利樞紐工程規(guī)模為大（2）型水庫，水庫正常蓄水位為58米，總庫容為1.91億立方米，向洋浦經(jīng)濟開發(fā)區(qū)和下游地區(qū)年供水量1.42億立方米，設(shè)計灌溉面積11.42萬畝，電站裝機容量為5000千瓦。

5.2

四川省通江縣青峪口水庫工程

更新動態(tài)丨7月8日，巴中市財政局發(fā)布消息稱，近日（6月24日），水利部水利水電規(guī)劃設(shè)計總院在北京組織召開《四川省通江縣青峪口水庫工程可行性研究報告》審查會，聽取長江設(shè)計院關(guān)于青峪口水庫工程可行性研究報告設(shè)計成果的匯報。審查認為報告基本滿足可行性研究階段勘察設(shè)計工作內(nèi)容和深度要求。

估算總投資丨39億元

工程概況丨該工程位于通江縣境內(nèi)，是一項具有防洪、供水和發(fā)電等綜合利用的大型水利工程。水庫總庫容1.3億立方米(其中防洪庫容0.8億立方米)，年供水量0.3億立方米，電站裝機容量2萬千瓦。

 青峪口水庫實景圖  @網(wǎng)絡(luò)

5.3

引漢濟渭二期——輸配水工程

更新動態(tài)丨7月8日，生態(tài)環(huán)境部正式批復(fù)了引漢濟渭二期——輸配水工程的環(huán)境影響報告。

項目估算總投資丨171.99億元

工程概況丨引漢濟渭二期工程是引漢濟渭工程的骨干輸配水工程，主要任務(wù)是將引漢濟渭工程調(diào)入關(guān)中的水量輸送給西安市、咸陽市和西咸新區(qū)等受水對象，主要建設(shè)內(nèi)容包括黃池溝配水樞紐和南干線、北干線2條192公里長的輸水線路以及相應(yīng)的退水工程和配套設(shè)施。

六、機場項目

6.1

珠海機場改擴建工程

更新動態(tài)丨7月1日，珠海市發(fā)改委正式批復(fù)了珠海機場改擴建工程可行性研究報告。

項目靜態(tài)總投資估算丨48.0186億元

建設(shè)規(guī)模及內(nèi)容丨項目選址于珠海市三灶鎮(zhèn)金海中路南側(cè)。項目設(shè)計目標年為2027年。新建T2國內(nèi)航站樓及站坪，航站樓建筑面積191310平方米（含機坪塔臺用房）、建設(shè)25個機位的站坪（近機位20個（17C3E）及5個C類遠機位）；改造現(xiàn)狀T1航站樓1030平方米，改造T1航站樓南側(cè)遠機位至4個C類遠機位自滑進出；新建第二平滑至與跑道等長，在二平滑與一平滑間新建13條聯(lián)絡(luò)道及改造3條現(xiàn)狀的聯(lián)絡(luò)道，并在西側(cè)新建1個E類隔離機位（兼做試車位），滑行道道面寬23米，道肩每側(cè)各7.5米；跑道與一平滑之間新建2條快滑及3條垂直聯(lián)絡(luò)道；在T2航站樓東側(cè)新建1座道口用房100平方米；在跑道中部偏南新建1座消防主站，與消防泵房及殘損航空器搬移設(shè)備用房合建共4350平方米；跑道東部新建1座消防執(zhí)勤點800平方米及1座燈光站1200平方米；跑道西側(cè)新建1座燈光主站1600平方米、1座道口用房100平方米及新建1座危險品庫150平方米；配套建設(shè)飛行區(qū)排水及附屬、助航燈光、供配電、給排水、消防等相關(guān)設(shè)施。

6.2

四川省閬中機場項目

更新動態(tài)丨7月2日，四川省發(fā)改委官網(wǎng)消息稱，國家發(fā)展改革委正式批復(fù)了四川省閬中機場可行性研究報告。

項目估算總投資丨11億元

工程概況丨閬中機場為4C級民用運輸機場,按照滿足2025年旅客吞吐量65萬人次、貨郵吞吐量2000噸、飛機起降7500架次的目標設(shè)計,將建設(shè)1條長2600米、寬45米的跑道,7000平方米的航站樓,6個C類機位和2個D類機位的站坪,配套建設(shè)空管、供電、供水、供油等設(shè)施。

6.3

西安咸陽機場三期工程

更新動態(tài)丨7月3-5日，中國民航工程咨詢公司在西安召開西安咸陽機場三期工程可研報告行業(yè)評審會。

項目投資額丨471.4億元

工程概況丨詳情可點擊鏈接《3700億重大項目動態(tài)快報：鐵路、機場大爆發(fā)》

6.4

呼和浩特新機場項目

更新動態(tài)丨7月12日，《呼和浩特新機場總體規(guī)劃》獲得中國民用航空局批復(fù)。

工程投資丨223.7億元

工程概況丨詳情可點擊鏈接《3700億重大項目動態(tài)快報：鐵路、機場大爆發(fā)》

6.5

新建新疆于田機場項目

更新動態(tài)丨7月15日，國家發(fā)改委正式批復(fù)新建新疆于田機場工程可行性研究報告。

項目總投資丨約7.6億元

    主要建設(shè)內(nèi)容丨建設(shè)1條長3200米、寬45米的跑道，主降方向設(shè)置I類精密進近系統(tǒng)；建設(shè)3000平方米的航站樓和6個機位的站坪；建設(shè)1座塔臺和800平方米的航管樓；配套建設(shè)空管、供油、供電、消防救援等設(shè)施。與此同時，各級發(fā)改委在年內(nèi)密集批復(fù)了一批鐵路、公路投資項目，積極落實了我國交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)發(fā)展。截止2019年7月底，國家及省市發(fā)改委、交通廳批復(fù)的公路、鐵路項目超30個，總的項目投資額約4750億元。批復(fù)鐵路項目2962億，2019年1-7月，國家發(fā)改委批復(fù)了2條鐵路項目的可研報告及2條鐵路項目的調(diào)整建設(shè)規(guī)劃方案，另外，還有四川、安徽、福建、湖北、陜西、浙江等省發(fā)改委批復(fù)了10條鐵路項目的可研報告、初步設(shè)計以及項目建議書等。具體批復(fù)情況如下圖：批復(fù)公路項目2962億，2019年1-7月，國家交通運輸部、福建/河北/浙江/四川/海南/安徽/湖北/山東/重慶等省市發(fā)改委共批復(fù)了約19條的公路項目可研報告、初步設(shè)計及項目建議書等，涉及項目投資額約1789億。具體的批復(fù)項目如下：由于我國地域遼闊、東中西部發(fā)展不平衡，交通基礎(chǔ)建設(shè)發(fā)展空間巨大，是促進有效投資的關(guān)鍵領(lǐng)域。而鐵路和公路兩大行業(yè)領(lǐng)域更是承擔(dān)了我國交通建設(shè)的半壁江山。相信隨著這些項目的進一步進展，2019年下半年，基建行業(yè)將繼續(xù)保持在中速的增長水平上，對穩(wěn)定經(jīng)濟增長起到重要的支撐作用。